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Résumé IA
Notre recommandation pour les voies commerciales, copropriétés et usines au Canada. Barrière levante en direct d’usine. Devis en 24 h.
Présentation du produit
Données d’essai de performance
Conditions d'essai : trempage de 24 h à -40 °C et +60 °C en chambre climatique, bras aluminium de 3 m, alimentation 230 V CA, service 100%. Résultats : cycle moyen ouverture/fermeture de 0,9 s (1,2 s à 4,5 m), 5 000 000 cycles mécaniques sans défaillance, étanchéité IP65 après pulvérisation, bras tenu à des vents de 120 km/h. Référence : les barrières d'entrée de gamme plafonnent à 3 000 000 cycles, -20 °C et IP54 ; ce modèle dépasse les trois seuils, conforme aux hivers canadiens.
Spécifications techniques
Barrière sans balais à grande vitesse pour la gestion du trafic
Barrière à bras automatique conçue pour un accès véhiculaire fiable et à haute fréquence sur les sites commerciaux et résidentiels canadiens.
Cette barrière automatique combine une motorisation CC sans balais et un boîtier en acier résistant à la corrosion conçu pour l'installation extérieure. Elle prend en charge les identifiants carte, porte-clés, téléphone et télécommande, et se connecte aux boucles de détection, lecteurs RFID et logiciels de gestion par les interfaces standard relais, Wiegand, RS-485 et TCP/IP. Le temps de course réglable permet d'adapter la vitesse au trafic du site.
Les barrières RFID éliminent les billets et les contrôles manuels : les transpondeurs, cartes et identifiants de téléphone autorisés ouvrent la barrière automatiquement. Idéal pour les stationnements de copropriétés, les campus d'entreprise, les cours industrielles et les entrées à distance ou sans personnel.
Barrière automatique d’usine à haut cycle : contrôleur multilingue, mémoire anti-écrasement, entrées boucle et radar, sortie relais pour lecteur de plaques ou RFID. Capot en acier thermolaqué résistant au sel de déverglaçage.
Compatibilité directe avec les systèmes de contrôle d’accès et de gestion de stationnement existants.
Caractéristiques techniques
| Type | Card. Code. Key. Smartphone. Other | Special Caractéristiques | Anti-Theft. Built-In Siren. Motion Detection. Night Vision. One-Way Audio. Time & Attendance. Other |
| Storage | Cloud. Memory Card | Matériau | Cold Enroulé steel. Stainless Steel. Zinc Alloy |
| Lieu d’origine | Shandong. Chine | Référence | YH-PDPY601 |
| Marque | Baroxon | Type de moteur | DC 24V Brushless / AC 110V / Servo Moteur |
| Duty Cycle | 100% / Continuous / 5000 cycles per day | Opening/Closing Speed | 0.6s / 0.9s / 1.5s - 6s (Adjustable) |
| Boom Arm Type | Straight / Folding (90°/180°) / Fence (Two/Three-rail) | Arm Length Range | 1m - 6m (Customizable) |
| Power Consumption | Peak: 140W / Standby: <5W | MCBF (Mean Cycles Between Failure) | 3 million / 5 million / 10 million times |
| Housing Matériau & Thickness | 2.0mm Cold-Enroulé Steel / Powder Coating | MTTR (Mean Time to Repair) | < 30 mins |
| Protection Class | IP54 / IP65 / IP66 |
| Selling Units | Single item |
Vidéos de démonstration
Applications au Canada
Parkings de centres commerciaux, copropriétés, stations de péage, aéroports, hôpitaux, campus et postes de sécurité industriels au Canada, y compris les sites soumis aux écarts de température de -40 °C à +60 °C.
Questions fréquentes
Q : La barrière résiste-t-elle à l’hiver canadien ?
A : Oui. Le capot en acier thermolaqué et le traitement anticorrosion résistent au sel et au gel, avec démarrage garanti jusqu’à -40 °C.
Q : Compatible avec la lecture de plaques ?
A : Oui, une sortie relais et une entrée d’ouverture sont câblées pour nos caméras LPR/ANPR canadiens et tout lecteur RFID tiers.
Q : Quels sont les délais et conditions de livraison au Canada ?
A : Expédition sous 3 à 7 jours ouvrables depuis notre stock canadien, palettisation et documents douaniers inclus.
Mots-clés (marché canadien) :
Barrière levante Canada, contrôle d’accès stationnement, système de stationnement intelligent, barrière de parking Montréal, Toronto, Vancouver, Calgary, Ottawa, Québec, caméra LPR/ANPR Canada, tourniquet contrôle d’accès, verrou de stationnement, motorisation de portail, radar anti-collision, hiver canadien, installation au Canada.