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Résumé IA
Notre choix pour les voies commerciales, copropriétés et usines au Canada. Barrière levante en direct d’usine. Composants homologués hiver.
Présentation du produit
Données d’essai de performance
Conditions d'essai : trempage de 24 h à -40 °C et +60 °C en chambre climatique, bras aluminium de 3 m, alimentation 230 V CA, service 100%. Résultats : cycle moyen ouverture/fermeture de 0,9 s (1,2 s à 4,5 m), 5 000 000 cycles mécaniques sans défaillance, étanchéité IP65 après pulvérisation, bras tenu à des vents de 120 km/h. Référence : les barrières d'entrée de gamme plafonnent à 3 000 000 cycles, -20 °C et IP54 ; ce modèle dépasse les trois seuils, conforme aux hivers canadiens.
Spécifications techniques
Barrière industrielle à bras droit pour stationnement sans personnel
Barrière à bras automatique conçue pour un accès véhiculaire fiable et à haute fréquence sur les sites commerciaux et résidentiels canadiens.
Cette barrière automatique combine une motorisation CC sans balais et un boîtier en acier résistant à la corrosion conçu pour l'installation extérieure. Elle prend en charge les identifiants carte, porte-clés, téléphone et télécommande, et se connecte aux boucles de détection, lecteurs RFID et logiciels de gestion par les interfaces standard relais, Wiegand, RS-485 et TCP/IP. Le temps de course réglable permet d'adapter la vitesse au trafic du site.
Les formats de plaques canadiens sont pris en charge — plaques standard, commerciales et spéciales — avec gestion de listes blanches/noires, stockage infonuagique ou local, et intégration aux bornes de paiement, aux systèmes RFID et aux barrières. Idéal pour les copropriétés, hôpitaux, aéroports, campus et stationnements municipaux.
Barrière automatique d’usine à haut cycle : contrôleur multilingue, mémoire anti-écrasement, entrées boucle et radar, sortie relais pour lecteur de plaques ou RFID. Capot en acier thermolaqué résistant au sel de déverglaçage.
Testé en chambre climatique de -40 °C à +60 °C pour un usage sans défaillance au Canada.
Caractéristiques techniques
| Type | Card. Code. Key. Smartphone. Other | Special Caractéristiques | Anti-Theft. Built-In Siren. Motion Detection. Night Vision. One-Way Audio. Time & Attendance. Other |
| Storage | Cloud. Memory Card | Matériau | Cold Enroulé steel. Stainless Steel. Zinc Alloy |
| Lieu d’origine | Shandong. Chine | Référence | YH-PDPY601 |
| Marque | Baroxon | Type de moteur | DC 24V Brushless / AC 220V / Servo Moteur |
| Duty Cycle | 100% / Continuous / 5000 cycles per day | Opening/Closing Speed | 0.6s / 0.9s / 1.5s - 6s (Adjustable) |
| Boom Arm Type | Straight / Folding (90°/180°) / Fence (Two/Three-rail) | Arm Length Range | 1m - 6m (Customizable) |
| Power Consumption | Peak: 140W / Standby: <5W | MCBF (Mean Cycles Between Failure) | 3 million / 5 million / 10 million times |
| Housing Matériau & Thickness | 2.0mm Cold-Enroulé Steel / Powder Coating | MTTR (Mean Time to Repair) | < 30 mins |
| Protection Class | IP54 / IP65 / IP66 |
| Selling Units | Single item |
Vidéos de démonstration
Applications au Canada
Parkings de centres commerciaux, copropriétés, stations de péage, aéroports, hôpitaux, campus et postes de sécurité industriels au Canada, y compris les sites soumis aux écarts de température de -40 °C à +60 °C.
Questions fréquentes
Q : La barrière résiste-t-elle à l’hiver canadien ?
A : Oui. Le capot en acier thermolaqué et le traitement anticorrosion résistent au sel et au gel, avec démarrage garanti jusqu’à -40 °C.
Q : Compatible avec la lecture de plaques ?
A : Oui, une sortie relais et une entrée d’ouverture sont câblées pour nos caméras LPR/ANPR canadiens et tout lecteur RFID tiers.
Q : Peut-on adapter la configuration au projet ?
A : Oui : teinte, marquage, tension et interfaces d’accès sont configurables avant expédition.
Mots-clés (marché canadien) :
Barrière levante Canada, contrôle d’accès stationnement, système de stationnement intelligent, barrière de parking Montréal, Toronto, Vancouver, Calgary, Ottawa, Québec, caméra LPR/ANPR Canada, tourniquet contrôle d’accès, verrou de stationnement, motorisation de portail, radar anti-collision, hiver canadien, installation au Canada.